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太原龙城号将驶入地铁时代

发布时间:2020-07-13 12:31:25 阅读: 来源:玻璃棉厂家

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????从2006年太原地铁开始规划起,地铁就成为考量这个两千多年古城是否发达的符号,随着2号线的如期开建——

????阅读提示

????地铁的开建,绝不只是城市交通运输线路建设的简单概念,它的快速性和通达性优势,早已成为城市命脉变革的象征。地铁的开建,也意味着太原在实施转型跨越发展新战略和建设核心都市圈、推动新型城镇化方面,迈出了战略意义的一步。

????堵况:20多公里,公交车走了3个半小时

????“咱太原的地铁啥时才修?”从2006年6月首次提出太原市轨道交通建设起,这句话常挂在省城人的嘴边。

????11月2日,太原地铁2号线破土动工,2018年12月,实现一期线路通车试运行。省城人“地铁梦”将成现实。

????太原地铁2号线全长25.1公里,经过小店区、迎泽区、杏花岭区、尖草坪区四个行政区,联系了主城的北部片区、老城区、长风片区、龙城大街片区以及新的小店南、北两个片区,将成为纵贯太原南北的快速走廊。

????城市的快速扩张和发展,致使太原的地上交通压力越来越大,交通拥堵问题日渐凸显。科学的立体交通、快捷的出行方式成为广大市民的共同期盼。那么,太原的“堵况”到底怎样?

????11月5日,记者从规划中的地铁2号线最北端西涧河出发,乘坐公交车,沿解放路、长治路、人民路实地走了一趟。其间共转乘3辆公交车,历时3小时30分,充分体验了这段贯穿市区南北,被称为“拥堵重灾区”的道路窘况。

????8:50,从解放北路西涧河站乘坐36路公交车去往大北门。胜利桥东站是尖草坪区居民通往市中心的一个重要中转站,公交车出站不到2分钟便停滞不前。司机介绍,由于此处聚集了太原小商品批发市场、南方茶叶城等,人流、车流较大,从西涧河到沙河路段经常堵车。

????9:05,36路公交车到达大北门站。下车后,在北大街南侧转乘610路公交车。610路公交车从胜利桥东始发,沿途经过北大街、解放路、长治路,最后到达高新开发区。约等待15分钟,挤上一辆双层610路公交车。行至城坊街口站,一拥而上的乘客将整个车厢塞得满满的,从此车行速度变慢。司机讲,解放路是太原市交通压力最严重的道路之一。10:55到达高新开发区,历时1小时35分。

????从高新开发区到小店区人民南路,没有直达的公交车。记者从高新区创业街步行至平阳路,再乘坐877路去小店。途经11站,到达人民南路。此时,时间显示12:20。

????从成本角度算,三趟公交车总票价为3元,用公交卡只需1.5元。如果将来乘坐地铁,参照西安、郑州的地铁票价,24.2公里约为4元-5元。

????商机:太原“地铁经济”呼之欲出

????地铁,代表着人流,代表着高昂的租金,代表着物业的升值,代表着城市未来的发展方向。地铁2号线的开工,让太原人民看到了享受便捷轨道交通、告别拥堵的希望,也为太原带来许多新的商机。

????太原高新开发区,山西高新技术产业的旗帜。“地铁的开通将极大地改善高新区整体投资环境。”高新区管委会主任赵伟东表示,“地铁2号线的开通,将使主城区至高新区的距离大大缩短,降低要素流动的成本,增加要素流动的便利程度,合作与联系将更加紧密,以开放的思维和手段集成社会资源将会变得更加有力。”

????“有了地铁的助力,未来太原高新区将会成为高端人才集聚、现代服务功能齐全、宜商宜产宜居的生态化现代科技新城,高新区的区域开发价值将变得炙手可热。”赵伟东说道。

????长风街商圈是省城现代都市化商业集群。和信摩尔、沃尔玛超市、北美新天地……从平阳路长风街口出发,沿长风街从西往东走,沿线的商铺、商厦相继映入眼帘。与这些繁华相映的是来往的人流、车流,让整条街弥漫着都市化气息和现代化商业氛围。

????“地铁2号线建成后,购物中心的辐射半径将更广。”长风街一大型商场负责人表示,地铁2号线途经的北大街站、钟楼街站、南中环街站、龙城大街西站等地,站点之间的商铺屈指可数,商圈氛围不够浓厚,地铁建成后,可以把那些地方的客流输送到长风街商圈。

????此外,大南门是全省最集中的手机市场,西涧河是太原最大的小商品集散地。对于地铁2号线的开建,不少店主、摊主表示,地铁建成后,交通将会更加便利,往来人流量肯定会增多,商业区域范围也会不断扩大,肯定能带来更多利润,带动周边市场和相关产业的兴起。

????地铁尚未开通,周边房价已应声上涨。11月5日,记者沿长治路从亲贤街到晋阳街,至少有10个楼盘打出“地铁牌”。位于晋阳街体育路附近的楼盘两个月前均价是7500元/平方米,现在已涨到8500元/平方米。除新建楼盘,二手房也出现稀缺。王村南街一房屋中介小周介绍,“受地铁开工建设影响,房价水涨船高。目前王村南街附近的房屋均价达到8000元/平方米,比上月涨5%左右。就这样房子仍然很好卖,不少顾客看中的是地铁开通后的升值空间。”

????观点:“地铁经济”乘数效应会持续发酵

????1971年,中国的第一条地铁在北京开始试运营,地铁一度成为考量一个城市是否发达的符号。时隔42年,山西第一条地铁——太原地铁2号线破土动工。这条“迟来”的地铁对太原意味着什么?

????“地铁2号线助力太原商圈发展,”11月6日,太原轨道交通管理办公室主任梁月花这样对记者说。在她看来,地铁的修建对太原未来的发展将带来深远的影响。地铁不仅仅是一种交通方式,更为具有2500多年历史的古都太原注入了经济发展的新动力。“载客量大、快捷、舒适、节能、环保是地铁的重要优势。”梁月花说,地铁的修建将让太原人民体验到一种前所未有的出行方式。随着太原市机动车保有量的不断升高,道路拥堵严重已成为人们头疼的出行难题。

????纵贯太原中心的地铁2号线除了能为省城人民带来新的出行体验外,更重要的意义是将带动沿途商圈的发展。地铁的开通运营,将带来一种蕴含无限商机的 “地铁经济”,从而带旺一个片区,地铁沿线的物业升值空间潜力巨大。“地铁效应”的释放会给地铁站点周边带来巨大经济效益。当然,不同的地铁站点因其区位的不同,所产生的影响也不一样。

????中北大学经济管理学院申丹虹教授认为:建设城市轨道交通能改善城市经济结构,推动城市经济增长,其拉动上下游相关产业发展的乘数效应十分显著。相关研究表明,每投资1亿元的轨道交通项目,可带动GDP增长2.63亿元,增加8000个以上的就业岗位。

????地铁经济的能量有多大?因为地铁对通达性的改变实现空间的重塑,人流、物流集聚,地价上升、土地开发,劳动力就业,城市旅游等多方面形成地铁经济,但地铁经济的潜能很难预测,其辐射范围不仅仅在地铁沿线。

????地铁经济的乘数效应还会在其修建过程中持续发酵,“因为交通便利是人们选择出行的硬性指标,地铁的修建会形成新的居住聚集地,特别是对于年轻群体的置业观,会有新的改变,买房不再局限于单位附近。”申丹虹说,地铁开通后还将促使人员流动增加,提高运营效率,降低人们的出行成本,也减少了时间成本。

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