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深圳机场和各火车站现返程客流高峰部分高速路段拥堵

发布时间:2021-01-13 12:00:18 阅读: 来源:玻璃棉厂家

深圳机场和各火车站现返程客流高峰 部分高速路段拥堵

昨日是春节假期最后一天,深圳机场和各火车站出现旅客回程小高峰。而高速方面,早在2月22日(初四)就出现了回程客流高峰,导致部分路段拥堵。

昨日,深圳客运车站迎来返程客流高峰,图为拖着行李返深的市民。深圳晚报记者 汪阳 摄

昨日是春节假期最后一天,深圳机场和各火车站出现旅客回程小高峰。而高速方面,早在2月22日(初四)就出现了回程客流高峰,导致部分路段拥堵。

返程客流高峰将持续

“昨天早上8点就从江西出发,中午就进了广东,本以为下午5点左右就能顺利到深圳的,就没有吃中饭,”昨日返深的黄先生告诉记者,“结果还没到灯塔就开始堵车,不停看到有救护车过去,5个小时只走了10多公里,饿到半夜才到家。”

黄先生告诉记者,虽然猜到初五回家可能会堵,但是没想到一堵就是这么久,“也提醒车主开车一定要小心,这几天出了很多车祸了。”

市民刘先生向记者反映,昨日下午2时30分,他从茂名鳌头进入沈海高速往广州、深圳方向返回,驶上沈海高速1公里后便时走时停,遭遇堵车,2小时后仍在茂名段内。“在回深圳的前一天,我和走过同样路程的朋友联系,得知走西部沿海高速可能会畅通。结果到了下午5点,才找到沈海高速的电白出口。”

“从电白出口下沈海高速后,由于阳西县可连接西部沿海高速,我们通过导航选择了640县道转向阳西县。”刘先生说,在640县道上可见不少车牌为粤B、粤C的私家车辆向珠三角驶去。“县道路边的乡村小卖部,都成了粤B、粤C的临时停车场,许多人购买面包、矿泉水,看来今晚是要为赶夜车做准备了。”

铁路运输依旧是主力军

2015年春运公铁水航四种运输方式中,铁路运输依旧占据着主力军的位置,其中:铁路客运每日平均发送23.92万人次。

民航方面,自2014年春运我市T3新航站楼启用后,民航客运发送量也呈现两位数的增长,节前15天发送量达到99.59万人次,同比增长13.59%。水运方面,发送量达到15.69万人次,同比增长14.64%。

公路客运方面,主要是受到由于城际高铁开通的影响,自2014年起发送量呈现下降趋势,已经退到次席。

网友微博发返程攻略

①早起,早点出发,6点半醒,7点半左右出发。

②潮汕地区下来的,选择在内湖或霞湖下高速,走G324,清晨车少车速可以保持在八九十左右。

③沿途有两三个红绿灯和桥,放慢车速,注意摩托和行人。

④千万别着急在埔边或鲘门上,上去就是塞,建议在白云等上高速。而网友@幽壹也表示,年初六(2月24日)凌晨4点半从汕尾陆河县城出发,先走省道经陆河县新田、海丰县公平、海城,再走国道(广汕路)经梅垅、鲘门、惠东县吉隆等,在惠东稔山出口上高速,走沿海高速,再转丹平快线,早上8点抵达深圳布吉,历时3个半钟,一路通畅,没有任何阻塞。(网友@单调的-yan)(记者 黄楠 通讯员 吕兰涛)

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