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东航里程何去何从-【新闻】

发布时间:2021-04-05 16:11:17 阅读: 来源:玻璃棉厂家

我看好东航白金,但是我不是很看好东航里程。

从3个例子来说说自己的看法

1.兑换欧洲商务舱,在会员日国际6折兑换时需要里程96k,拿PVG-CDG来说,税费高昂,需要3k左右。东航里程还是空中冥币,只是在会员日6折情况下摇身一变成黄金,然而不是每个会员日都有国际6折,而且中美航线始终不参与。这种情况下,东航白金的优势就一下子体现出来了,4次国际升舱,买张经济舱升,还能回里程。而且这边又有个情况就是用了升舱券,舱位按Y累积。国内段是这样的,国际段没测试过。即使是低舱Z舱,估算了下,白金一个来回下来也能拿到约7k里程。看看经济舱几个时间的票价,觉得都不是特别贵。搜了下比较便宜的时候有4540含税往返,也就相当于花了1k8,得到了里程,商务舱,效果和直接会员日花96k里程一样。

列个式子可能更清楚,1k8~4k+人民币-7k~13k里程 ?96k里程。当然,票价在4k左右的时候,例如国庆,这个时候不是很合适了。

下面争论点又来了,

(1)白金就4次国际升舱,用一次少一次。虽说不花里程,但是现金买经济舱升商务,用了两张升舱券。

一年能飞几次长途,又能飞几次东航的长途,而且还有其他更优的FFP可以换。用两张升舱券,别不舍得。

(2)例子中的1k8~4k+人民币,PVG-CDG,也许正好我要的时间高于这个,那么这样的算法对吗?

不完全对,不一定买票也划算,但是要知道,截止到今天,也只有在5.18第一次会员日的时候放出打折兑换,而且完全屏蔽了暑假。我的想法就是哪便宜飞哪,时间不是很有要求。

2.兑换国内长途始终是冥币。某天朋友问我宁波-乌鲁木齐,他打算用东航兑换,看了下,单程头等42k,往返头等82k,因为飞行时间太久,经济舱会很累,虽然头等也是大板凳。这样的兑换,最直观的比较就是兑换飞巴厘岛的,商务舱往返70k,6折时42k,看起来也比飞乌鲁木齐划算多了,好歹飞巴厘岛算出境了。哪个划算应该不用说了。

我建议我那位朋友用LH换CA头等,单程17k,远比MU划算。对于国内长线,这样算是比较划算的了,当然可以UA加一段国内。

3.目前只有一期有折扣,推测在9.18会开启下一期,当然、这只是推测。如果一年下来,只打了2次的话,也是很堪忧的。并且东航的免票要看等级,白板会看不到很多票。

东航用里程换票我目前只发现两个较优的选择,在有6折情况下,一个是去巴厘岛,商务舱往返42k,一个是迪拜,商务舱往返48k,而且这两个的税费都不贵,只要1k+。拿去巴厘岛的来说,即使AA换CX,商务舱也要45k,而如果是飞出来的,英里、公里还有个约为0.6的关系,英里=公里*0.6(约),当然在没6折的情况下,冥币还是冥币。

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